Den billigste privatleasing lige nu koster 2.212 kr. om måneden — og det er ikke den, der annoncerer den laveste pris

Annonceret pris og faktisk pris er to forskellige tal

Et leasingtilbud består sjældent af ét tal. Udbyderne annoncerer en månedspris, men ved siden af står en udbetaling, en løbetid og en årlig kørsel. Sammenligner man kun månedsprisen, sammenligner man reelt ikke noget.

Et konkret eksempel fra vores base: Ford Puma Gen-E annonceres til 2.195 kr. om måneden. Volkswagen ID. Polo annonceres til 2.495 kr. om måneden. Ser man på de to tal alene, er Forden 300 kr. billigere om måneden. Regner man udbetalingen med over hele løbetiden, er den 776 kr. dyrere.

Det er ikke et regnetrick. Det er den samme bil, det samme beløb — bare fordelt ud over hele aftalen i stedet for kun over månederne.

Sådan har vi regnet

Vi bruger formlen (udbetaling + månedspris × løbetid) ÷ løbetid. Det tal kalder vi den effektive månedspris. Den viser, hvad aftalen koster pr. måned, når hele førstegangsydelsen er betalt over løbetiden.

Vi regner på alle tilbud, hvor udbyderen selv oplyser udbetaling og løbetid — de to tal regnestykket kræver. Mangler et af dem, kan vi ikke regne prisen, og så optræder tilbuddet ikke i tabellen nedenfor. Kilometeren er ikke et led i regnestykket: den bruges kun til prisen pr. kørt kilometer, og den oplyser udbyderne ikke for alle tilbud.

Basen indeholder 96 tilbud, og 85 af dem oplyser både udbetaling og løbetid. De øvrige 11 gør ikke. MG MGS5 EV annoncerer eksempelvis 1.495 kr. om måneden med 50.000 kr. i udbetaling, men oplyser ingen løbetid. Derfor kan vi ikke sige, om den er billigere end den billigste aftale i tabellen — og det siger vi heller ikke. Uden løbetid kan beløbet blive alt fra 2.537 kr. om måneden (48 måneder) til 5.662 kr. (12 måneder).

Den effektive månedspris er vores beregning, ikke en pris udbyderen oplyser. Månedspris, udbetaling, løbetid og kilometer er derimod læst direkte fra udbydernes egne sider, og hvert tilbud bærer datoen for, hvornår vi læste det — de nyeste er bekræftet 27. oktober 2026.

Billigst i praksis: BYD DOLPHIN SURF Boost til 2.212 kr. om måneden

Blandt basens 85 sammenlignelige tilbud er de billigste:

Volkswagen viser pointen: ID.3 Neo annonceres 200 kr. billigere om måneden end ID. Polo, men har 15.000 kr. højere udbetaling over den samme løbetid. Det gør ID.3 Neo til den dyrere aftale af de to — med 112 kr. om måneden — og den ligger derfor uden for tabellen ovenfor, der kun viser de fem billigste.

Tabellen rangerer kun på pris. Hvor langt bilen må køre, står på hvert tilbudskort: nogle aftaler giver 10.000 km om året, andre 15.000, og for nogle oplyser udbyderen slet ikke kørslen. Prisen pr. md. kan altså sammenlignes, men aftalerne er ikke ens — og bilen er det sidste, man skal vælge efter tal alene.

Ford er det tydeligste eksempel

Alle fire Ford-tilbud i basen har 49.995 kr. i udbetaling. Det er cirka 35.000 kr. mere end Volkswagen ID. Polo, og det er hele forklaringen på, hvorfor Forden ligger højt i den effektive pris, selv om månedsprisen ser lav ud.

Ford Puma Gen-E annonceres til 2.195 kr. om måneden og koster 3.584 kr. om måneden, når udbetalingen regnes med over 36 måneder. Det er 1.389 kr. mere om måneden end det annoncerede tal — det største spring i hele basen. Det samme spring har Ford Capri, Ford Explorer og Hyundais tre dyreste modeller (IONIQ 5 N, IONIQ 6 N og IONIQ 9), der alle har 49.995 kr. i udbetaling over 36 måneder.

Det betyder ikke, at Ford er et dårligt tilbud. En høj udbetaling kan være det rigtige valg, hvis man vil have en lav månedlig ydelse, eller hvis man har bilen i kort tid. Det betyder, at de to tal skal ses sammen — og at den annoncerede pris alene ikke kan rangere tilbuddene.

Det, der ikke står i annoncen: kørsel og løbetid

Prisen pr. måned siger intet om, hvor meget du må køre. Kørslen står som kilometer for hele perioden, og den varierer: de aftaler, hvor den er oplyst, giver 10.000 eller 15.000 km om året, og for nogle tilbud skriver udbyderen den slet ikke. Den samme annoncerede månedspris kan altså dække forskellig kørsel. Kører du 20.000 km om året, er ingen af de annoncerede priser den pris, du ender med at betale.

Løbetiden varierer også: 12, 36 og 48 måneder. En aftale på 12 måneder med 9.995 kr. i udbetaling giver en anden slags aftale end 48 måneder med 45.000 kr. — også selv om de to biler annoncerer samme månedspris.

Hyundai INSTER er et eksempel på det modsatte: udbetaling og løbetid er oplyst, men kørslen ikke. Prisen pr. md. kan vi derfor godt regne, men prisen pr. kørt kilometer kan vi ikke — og uden kørslen ved vi ikke, om aftalen dækker det, du skal køre.

Vores holdning er enkel: hellere sige "ikke oplyst" end at gætte. Et manglende tal er ærligt; et gættet tal er ikke. Derfor skriver vi, at kørslen ikke er oplyst, hvor udbyderen ikke oplyser den.

Sådan bruger du tallene

Tre ting er værd at gøre, før du skriver under på en leasingaftale:

• Læg udbetalingen til over løbetiden. Del udbetalingen med antallet af måneder og læg resultatet til den annoncerede pris. Så har du det tal, der kan sammenlignes.
• Kontrollér den årlige kørsel. 10.000 km om året dækker ikke et almindeligt pendlerliv for de fleste. Merkørslen er en særskilt pris, der ikke står i annoncen.
• Se på, hvad der ikke er oplyst. Mangler udbetaling eller løbetid, kan aftalen ikke regnes. Mangler kørslen, kan du ikke vide, hvad prisen dækker — og du bør spørge forhandleren, før du sammenligner det med noget som helst andet.

Alle tilbud med de tal, udbyderne selv oplyser, ligger på vores tilbudsside. Vil du se, om priserne har flyttet sig siden, ligger de ugentlige observationer under markedstrends. Og vil du kun se ét mærke ad gangen, finder du dem samlet under Volkswagen.